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長春市城鄉規劃設計研究院

專項規劃

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長春市綜合交通模型構建

上傳時間: 2016-04-19 被瀏覽 14176 次


2020年長春市主城區人口密度分布圖
規劃背景

  近年來,隨著城市經濟發展,大規模的城市交通基礎設施建設基本完成,而城市機動化仍然呈現高速增長態勢,城市道路交通系統面臨極大的壓力和挑戰,城市交通系統的建設、管理、決策需要更為精細化、數據化的定量分析作為支撐。

  為此,按照“十二五”交通發展規劃所確定的目標和實施計劃,長春市開展了全市綜合交通調查,獲取了大量反映城市現狀交通需求和供給特征的數據結果。為充分挖掘分析交通調查數據成果,更好地為長春市各類交通規劃和研究項目提供科學合理的數據分析基礎和技術支撐,長春市城鄉規劃設計研究院聯合此方面國內領先的北京交通發展研究中心在Cube平臺上開展新一代城市交通模型系統研發工作。


長春市現狀年路網負荷度
規劃內容

  本次交通數學模型具體工作內容主要包括四項:
  1.交通基礎數據處理分析和數據庫構建。
  2.交通調查數據綜合校核分析。
  3.交通模型構建。
  4.交通調查數據分析和模型構建能力建設。

  本次構建模型充分利用Cube軟件所具有的特性,匯總所有相關的統計資料和調查數據,搭建 “一個平臺、七個模型”,覆蓋長春市主城區650平方公里規劃用地。其中包括GIS數據平臺、出行產生與吸引模型、交通網絡和出行成本模型、出行分布模型、方式選擇模型、高峰小時模型、交通分配模型和其他外部模型。

  模型構建以2012年長春市綜合交通調查為基本數據平臺,對調查數據進行充分挖掘與分析,分析長春市居民出行特征,結合人口普查數據和機動車分布數據,對調查樣本進行擴樣加權;基于高德地圖提供長春市路網矢量文件,模型組對研究范圍內的路網進行屬性標定、能力計算以及公交和軌道線網的矢量錄入,最后基于Cube平臺,搭建生成、分布、方式劃分和分配等四大模塊,并且根據核查線調查數據對模型結果進行綜合校核。最后,項目建立居民出行需求模型,對城市規劃遠期作出了合理預測。


長春市現狀年路網公交流量分配結果


長春市現狀年路網機動車流量分配結果

項目應用

  
《長春市綜合交通模型構建》項目以長春市社會經濟數據和綜合交通調查數據為基礎,構建了長春市綜合交通模型,建立了綜合交通信息數據庫,驗證了居民出行調查數據質量,利用綜合擴樣校核技術對樣本數據進行擴樣分析,數據結果可信?;贑ube平臺開發了長春市綜合交通模型,對模型參數進行了標定和驗證,模型系統已經作為長春市交通決策及規劃編制的量化分析支撐工具。

(項目榮譽:本規劃成果榮獲2015年度吉林省優秀城鄉規劃設計二等獎)
項目參加人員:崔凱,曾慶華,高國剛,劉娟娟,楊鑫,劉福生,楊靜,于樹利,滕魯,郭闖,李赫楠,缐凱,馬毅林,孫福亮,王倩



編輯:王浩淼

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